更新时间：2023-10-01 18:33
新通高速铁路（Xinmin-Tongliao High-speed Railway），即新通客运专线，是一条连接中国辽宁省新民市与内蒙古自治区通辽市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中高速铁路网东北地区区域连接线，也是通辽市与京哈高速铁路的联络线。
2014年，新通高速铁路正式启动前期工作。
2015年2月12日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《新建通辽至京沈高速铁路新民北站铁路工程项目的建议书》。11月25日，原中华人民共和国环境保护部批复《新建通辽至京沈高速铁路新民北站铁路工程环境影响报告书》。12月21日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《新建通辽至京沈高速铁路新民北站铁路可行性研究报告》。12月25日，通辽、赤峰至京沈高速铁路项目建设动员大会召开，标志新通高速铁路项目启动。
2016年5月23日，新通高速铁路全面开工。6月3日，新通高速铁路路基工程开工。6月4日，新通高速铁路桥梁工程开工。9月20日，新通高速铁路第一孔箱梁完成架设，标志着通辽至新民北客运专线进入线上施工阶段。
2018年1月7日，新通高速铁路铺轨施工开始。5月22日，新通高速铁路全线铺轨完成。8月20日，新通高速铁路开始联调联试。11月1日，新通高速铁路开始模拟载客试运行。12月29日，新通高速铁路开通运营。
截至2023年7月，新通高速铁路共设4座车站：新民北站、彰武站、甘旗卡站、通辽站。
新通高速铁路位于中国内蒙古自治区东部的通辽市与辽宁省西部地区，线路自京哈高速铁路新民北站引出，向西北并行大郑铁路至彰武县引入彰武站，进入内蒙古自治区通辽市至科左后旗甘旗卡镇引入甘旗卡站，至终点站通辽站。
截至2023年7月，新通高速铁路主要开行和谐号CRH5型电力动车组、和谐号CRH380B型电力动车组等。
截至2022年1月，新通高速铁路设1处动车运用所：通辽动车运用所。
2018年12月29日9时9分，由通辽站开往沈阳站的C1508次列车从通辽站开出，标志着新通高速铁路开通运营。
截至2023年7月，新通高速铁路图定日均接发动车组列车14对。
2018年12月29日至2019年1月29日，新通高速铁路累计发送旅客21.6万人，日均0.7万人。
2018年12月29日至2023年6月17日，新通高速铁路累计发送旅客284.60万人。
新通高速铁路沿线冬季最低温度达到零下30度左右，有5千米需要穿越章古台国家级自然保护区，寒冷天气和环境保护要求都为施工建设带来很大难度。此外，新通高速铁路与大郑铁路并站设置，面临既有铁路施工安全风险高的难题。
新通高速铁路通辽特大桥全长7.8千米，位于内蒙古自治区通辽市南郊，共240个桥墩。特大桥共有6处特殊孔跨，先后跨越大郑铁路、通赤高速公路、丹东—霍林河公路等。施工场地狭小，距离铁路高压接触网不到2米，安全风险高、难度大。
民主路公铁立交桥位于通辽站西侧1.5千米处，是客运列车进出通辽站的必经之地，属于通辽站的要道咽喉区。为不影响客运列车正常运行，施工单位采用了将80多米长的两道铁路线加固托起，拆除原有立交桥的同时将新框构桥向前顶进的方式进行施工。
新通高速铁路开通运营，进一步扩展了东北地区高速铁路网覆盖面，构建了东北地区进出关的快捷客运通道，并使得内蒙古自治区东部地区首次接入中国高速铁路网。（中国国家铁路集团有限公司 评）
新通高速铁路是国家中长期铁路网规划的“八横八纵”高速铁路网的重要组成部分，这也是内蒙连接东北的第一条高速铁路。该项工程的建设，是贯彻习近平总书记提出的“守望相助，团结奋斗，把祖国北疆这道风景线打造的更加亮丽”要求的具体体现，是党中央、国务院建设边疆、巩固国防、服务草原人民的重大举措。它的建成将结束蒙东地区没有高速铁路的历史，对完善铁路网布局，提高速铁路路客运服务水平，加强内蒙古东部地区与环渤海地区经济社会交流，推进蒙东地区、辽宁地区和京津冀地区协调发展，促进少数民族地区繁荣发展，增强民族团结具有重大意义。（中铁十四局集团有限公司 评）